ルーミーが売れている理由 ※ライバルのソリオより性能が劣るのに・・・
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ソリオと比べていろいろな面で性能が悪いルーミーですが、実はこれが売れに売れているそうなのです。
2017年7月現在で4か月待ちということで相当のバックオーダーを抱えているようですが、こうなるのは人気が高いからでも販売台数が爆発的に多いからでもありません。
その理由はトヨタグループとしても発売前にこれだけ売れるとは思っていなかった、それから生産をダイハツだけで行っているからです。
売れないと思って生産台数をおさえた形で生産工場も絞っている中でそこそこ売れてしまえば、まるで大ヒットモデルとなっているかのようにバックオーダーを抱えても不思議ではありません。
しかし世の中の人はそれがわからないため、「4か月待ちになるほどいい車なのか！」といった受け方をしてしまい、ならば自分もということで、ほとんど車の性能なども見ないうちにルーミーを買ってしまうのです。
これがルーミーが売れる一つの理由です。
それからもう1つ、これはトヨタが昔から持っていたものですが、優れた販売戦略によって販売台数を伸ばしているということが言えます。
トヨタグループの販売戦略は非常に巧みで、黒いものを白く見せるぐらいの能力があります。
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たとえば、トヨタ系の販売店ではからっきし売れないSAIをレクサス店に持ち込んでHSとしてとんでもない価格で売ったり、先代プリウスのボディ違いモデルをレクサス店でCTとして、これもまたかなり高い販売価格で売っていたり、プリウスの車高を上げただけのC-HRを、優れたクロスオーバーSUVとして売り出して、あたかもまったく新しく位置から作り上げた車のように販売し、知識のない人間を半ばだました形で売り、それによって販売台数を増やすという手段を取ってきました。
このルーミーにおいてもブーンやパッソベースであることは一般的にほとんど言わず、新規モデルとしての販売をしています。
パッソベースですので、間違っても走行性能や動力性能が優れているわけではありませんが、販売的にはそこに一切触れずに、とにかく全高が高いことからくる室内高の高さを強く押し出し、あたかもワンランク上の広さを持つ車のように扱って売るようにしています。
トヨタにしても珍しく燃費にもあまり触れていません。
確かに燃費に触れてしまったら、ライバルのソリオの方が優れているので墓穴を掘る形になりますのでいうわけがありません。
とにかくトヨタの販売戦略はデメリットを完全にカバーすることができるほどのものを持っているので、売り文句うたい文句を真に受けると大変なことになります。
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