パッソのメンテナンス性は？
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パッソは大衆車の中の大衆車であるコンパクトカーですので、日常的なメンテナンス性をきちんと考えられた形で作られているので、全く問題はないでしょう。
エンジンルームもエンジンが小さいのであちこちに隙間があるぐらいですし、エンジンオイルや冷却水、ブレーキオイルなどのチェックもしやすい、バッテリー交換もしやすい位置につけられています。
メンテナンス性はコンパクトカーらしく非常にやりやすいといっていいでしょう。
しかし、パッソのオーナー層を考えると果たして、メンテナンス性を問うようなことをするでしょうか。
要するにパッソに乗るような女性ドライバーはメンテナンスを全くしないということが言いたいのです。
法律では運転をする前に仕業点検をしなければなりませんが、間違いなくほとんどの方が行っていません。
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しかし、車を大事にする方であれば、乗るたびに行わなくても週に一回とか月に一回といった頻度でボンネットを開けて、チェックをするはずです。
しかし、女性ドライバーは車を自転車のごとく足としてしか見ていませんので、自転車のタイヤの空気圧が減っていてもそのまま乗り続けるぐらいの人がボンネットを開けるでしょうか。
そもそもボンネットの開け方を知らない方や、エンジンの構造、何をチェックするべきかも全く分からない方がほとんどなのです。
メンテナンスは定期点検だけ、チェックもすべてディーラー任せといった形になる車においてメンテナンス性の良し悪しを問うこと自体がナンセンスのような気がします。
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