パッソのリコールについて
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パッソにおいて最近発表されたリコールがEGR関連のリコールです。
対象は先代モデルの一部となりますが、EGRバルブの制御が正常の行われないためにエンジンの不調をきたすというものです。
EGRとは排気ガス内にわずかに残る生ガス、いわゆる未燃焼の混合気を除去するための装置で、排気ガスの一部をもう一度吸気系に戻し、新しい吸気と共に再度燃焼させようというものです。
排気ガスをシリンダー内に戻すということはエンジンとしてはあまり好ましくないもので、燃料力の低下、イコールパワーダウン、燃費の悪化につながるので、EGRバルブというもので再度燃焼させる量を調整して、悪影響の出ないぐらいの量に調整しているのですが、パッソではラフなアクセルワークを続けていくとこのEGRバルブの起点がずれてしまい、ECUからの命令通りのバルブ開度にすることができなくなってしまうようなのです。
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要するに必要以上に排気ガスが再循環されてしまい、大量の排気ガスがシリンダー内に送り込まれてしまうということです。
酸素と燃料の混ざった混合気を燃焼することによって動くエンジンのシリンダーの中に排気ガスがたくさん入ってしまうとその分、酸素と燃料の割合が薄くなってしまい、正常な燃焼行程を作ることができなくなるため、エンジンの不調やエンジンストップを引き起こしてしまうのです。
これはECU内のデータを書き換えることのよって修正することができますので、ディーラーに持ち込んでも30分もあれば対策整備を完了することができるでしょう。
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