マーチのバッテリー寿命は？ ※劣化スピードと交換時期は・・・
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マーチには大きく分けてアイドリングストップ機構なしのSグレード、アイドリングストップ機構付のXグレード以上のもの、ボレロ、NISMO、NISMO Sと分けることができますが、標準装備のバッテリーは2種類しか用意されていません。
アイドリングストップ機構なしのものが80D23L型、アイドリングストップ付とNISMO SがQ85型となります。
80D23L型は5時間率で52Ahと比較的大きめのものが搭載されており、Q85型はエコカー規格のもので5時間率48Ahといったものになります。
どちらの容量的には十分で、バッテリーが上がりやすいとか電圧降下がひどいといったことはなく、標準装備のバッテリーでも不自由なく使うことができるかと思います。
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交換サイクルも一般的な2年から3年ぐらいでいいと思いますが、ただアイドリングストップ機構付のモデルでは意外とバッテリーへの負担が大きく、寒い地域ではエコカー規格で寒冷地仕様とも共通となっているQ85でもあまり長い間使えないこともあるようで、1年から2年ぐらいで交換しないとバッテリー上がりを起こしたり、バッテリーの電力不足でアイドリングストップが機能しなくなることが多くなるそうです。
そういうことであれば、標準装備のバッテリーより一回り大きな容量を持つバッテリーに交換するといいでしょう。
とはいってもディーラーでは用意できませんのでおのずと社外品となります。
メーカーとしてパナソニックとかユアサとかボッシュといった有名メーカーであれば問題ないかと思いますが、エコカー規格のバッテリーを選んだ方がいいので買う時には気を付けましょう。
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