ルーミーのライバル車は? ※1番のライバルはスズキのソリオ!?・・・

ルーミーのライバルと言えば、もうこれしかいないでしょう。

スズキのソリオです。

そもそもトヨタグループがソリオの独り勝ちを見過ごせないということからダイハツに同じクラスに新しいモデルを投入させたという経緯があるわけですから、ライバルにならないわけがありません。

トヨタグループも相当ソリオの人気が怖かったようで、OEMや販売チャネル違いの兄弟車をあわせて4台で1台の車に立ち向かうといったかたちをとっています。

ただ、そういったことはトヨタグループの資金力がなせる業ですが、相当急いで作ったようで車体自体はあまり出来がよくありません。

一番大きなポイントはダイハツ・ブーン、トヨタ・パッソと同じ車であるということです。

プラットフォームもエンジン形式もサスペンションもトランスミッションも全て同じでボディが違うだけといった車作りがされているのです。

まあ、こういった車作りはトヨタグループがお得意とすることで、わずかな開発費で1台の車を作り上げるというコスト削減策のなせる業といえるでしょう。

そして2つ目、ソリオは一応ハイブリッドモデルなのですが、そのハイブリッドモデルに対抗するために発売した車がハイブリッドモデルではないという点です。

トヨタグループはハイブリッドカー天国で、今の売り上げのほとんどがハイブリッドカーでもたらされているといっていい現状で、スズキの簡易型ハイブリッドシステムの対抗することができるものを持っていないというのはかなり厳しいことだと思います。

そういう時だけ「ルーミーはダイハツの車だから・・・」といって逃げると思いますが、ダイハツはトヨタの子会社ですし、それを知っている方もたくさんいるのでそういった理由も通用しません。

これも実にトヨタグループらしいことであって、人気のあるクラスに流用モデルを投入して、あとは販売戦略でなんとかするといったパターンを過去からずっと行ってきていました。

このルーミーもそのパターンで作られた車ですので、車自体が全く新しいものでもありませんし、優れた性能を持っている車でもありません。

よく考えればソリオにはかなわないことがわかると思います。

走行性能もよくない、パワーもない、燃費も良くない、特に実燃費が悪い、価格が高い、思ったほど広くない、結局はダイハツ車、タントの延長線上にある車であるといったような車、どうして買う必要があるのでしょうか。

今回のライバル車投入ははっきりいって商品力が弱いため、車の出来としてはトヨタグループの完敗でしょう。


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