【マーチ】メンテナンス性は?

マーチは現行モデルになってよりコンパクトな車となりました。

その分、メンテナンス時に開くことになるエンジンルームも狭くなり、コンパクト設計のHR型エンジンでもかなりキツキツに収められています。

日産の車は比較的エンジンルームがきついことが多く、整備をするにしても手を入れることができないこともよくあるのですが、このマーチのおいても同じようなことがいえ、ちょっと何かを直そうとか交換しようといった時には間違いなく、手に傷をつけてしまうことになります。

エンジンが横置きで吸気側がフロントとなるため、排気系の熱でやけどをすることはないとは思いますが、インテーク周りもかなりきついので、マーチの整備を行うには軍手着用が必須だと思います。


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バッテリー交換やエアクリーナーフィルターの交換は比較的簡単にできるようですが、例えばスパークプラグのチェックとか交換といったようにシリンダーヘッド周りをいじるときは、ヘッドカバーの上に樹脂製のインテークマニホールドが鎮座しているので、何をするにしてもそのインテークマニホールドを取り外してからでないと、いじることはおろか見る事すらできないのは難点です。

マーチという車の性格から自分でエンジン周りに手を加えるということも少ないとは思いますが、DIY派の方である程度の整備は自分で行うといった方にとっては少々扱いづらい車かもしれません。

それ以外の洗車などに関しては特別なことは全くありませんので、一般的な方法でおこなえばいいと思います。

ちなみにルーフ前端についているアンテナは、洗車機の種類によっては折れることがあるようです。

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マーチは現行モデルになってよりコンパクトな車となりました。 その分、メンテナンス時に開くことになるエンジンルームも狭くなり、コンパクト設計のHR型エンジンでもかなりキツキツに収められています。 日産の車は比較的エンジンルームがきついことが多…

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