【ノート】価格設定は妥当か?

ノートはNISMOモデルをあわせて13グレードあるわけですが、NISMOモデルはまた別として11グレードだけで見るとするとそれほど車両価格が高いわけでもありませんし、逆に安いわけでもありません。

ライバルのヴィッツを見ても140万円台から190万円ぐらいとなっており、ノートも最廉価グレードのXグレードで146万円ぐらい、一番高いアクシスのスーパーチャージャーエンジンモデルで200万円ぐらいとそれほど違いはなく、むしろこのクラスの妥当な価格帯にいる車といっていいでしょう。

ただ、販売の主力モデルとなっているX DIG-Sグレードの価格を見てみると約170万円と少々高めの設定となっており、ヴィッツの主力モデルである1.3リッターエンジンのFグレードの145万円よりだいぶ高いものとなっています。

この辺は販売に関してどういった影響を与えるかは厳密にはわかりませんが、やはり同じような車でしかも実用車ということであれば価格の安い方を買ってしまうのではないでしょうか。

ただ、ヴィッツのFグレードの場合は自動ブレーキシステムであるToyota Safety Sense Cやアイドリングストップ機構がオプション設定となっており別途費用が必要ですが、ノートはエマージェンシーブレーキも車線逸脱警報機能のLDWもアイドリングストップもすべて標準装備になっているのでそういった面を考えるとほとんど価格に違いはないと思います。

そう考えるとこのクラスの価格帯としては妥当なものとなっているノートは意外とお買い得な車なのかもしれません。

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