デミオのバッテリー寿命は? ※劣化スピードと交換時期は・・・

デミオには低燃費装備の一つとしてアイドリングストップ機構が付けられています。

アイドリングストップはエンジンが止まっている時、要するにオルタネーターで発電がおこなわれていない時でも電力消費しますし、車の中で一番電気を使うスターターモーターを頻繁に起動させるものですので、その電気を蓄えておくバッテリーにかなりの負担がかかります。

一応、標準ではガソリンエンジンモデルに5時間率48AhのQ85型、ディーゼルエンジンモデルに5時間率64AhのS95型というエコカー規格のバッテリーが搭載されてはいますが、負担が大きいため、意外と早い段階で能力が落ちてしまうことになります。

交換時期は遅くても2年、出来れば1年半ぐらいで交換したいところです。

どうせ交換するのであれば、やたらと高い純正品より、同規格の社外品バッテリーがいいでしょう。

社外品は純正品よりも容量が大きいものが多いので、それに付け替えれば多少なりとも交換サイクルが長くなるのではないかと思います。

有名なところでパナソニックのカオスシリーズやボッシュ製のものがいいでしょう。

その時にワンランク上の容量を持つものを選ぶのが長持ちのコツだと思います。

ただあまりにも純正バッテリーと容量が違うものを付けてしまうと時々ECUが異常と判断してしまい、警告をしてくることがあったり、アイドリングストップ機構を停止してしまうことがありますので、容量の変更はほどほどにしておきましょう。

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【概要】
デミオには低燃費装備の一つとしてアイドリングストップ機構が付けられています。 アイドリングストップはエンジンが止まっている時、要するにオルタネーターで発電がおこなわれていない時でも電力消費しますし、車の中で一番電気を使うスターターモーターを…

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