ソリオ中古車 ※1番重要なボディ剛性の確認方法とは?・・・

現行モデルもそろそろ中古車がたくさん出回るころとなりましたが、ソリオの中古車を買う時に気をつけたいところがいくつかあります。

1番重要なのがボディ剛性です。現行モデルになってシャシーが強化され、ねじれに強い作りとなりましたが、そのシャシーに乗っかるボディは広いキャビンスペースを確保するためにボディパネルが端っこに追いやられ、ルーフも高いことから剛性感がたりていません。

それでもライバルのトールと比べるとまだましですが、それでももう少し丈夫に作ってもらいたいものです。

ボディの剛性感が足りないとどうなるかというと道路を走り、4つのタイヤから路面のデコボコを拾った時にサスペンションが吸収できない力がシャシーを通してボディに伝わります。

例えばリヤの右側のタイヤから大きな入力があると、サスペションが縮むのと同時に、ボディ全体の右後ろが大きく跳ね上げられるのです。

この状態でボディ剛性の高い車ですとわずかしかボディが動きませんが、ソリオのような構造的にボディ剛性が弱いものはボディがねじれてそれを受けて止めるわけです。

走っている間中、これが繰り返らされます。

するととどうなるかというと各ボディパネルやフレームなどのつなぎ目が緩くなり、そこにガタでてしまい、ボディが曲がったままになったり、動くたびに異音を発生させたりします。

走行面でもサスペションの土台であるシャシーが動くことでサスペンションがまともな動きをすることができなくなってしまい、乗り心地も走行性能も悪化します。

中古車市場に出回るころになるとほとんどのソリオでこの傾向がみられます。

全くないものが欲しいのであれば新車を買うしかありませんので、中古車で買う場合はそういったことがまだ少ないものを選ぶしかありません。

これを見抜くには試乗が必要です。

試乗をしてわざと道の悪いところを走ったり、段差を斜めに降りるように所をゆっくり走ります。

その時にボディからキュッとかギシッという音が聞こえたらだいぶボディが傷んでいます。

そして走っている時にステアリングホイールはまっすぐなのにどちらかに寄って行ってしまうとか、常に修正舵が必要といった時もやられています。

そして中古車販売店に付いたらすかざすすべてのドアやスライドドア、リヤハッチなどを開けてその時の開き具合が重たかったらそれもかなりやられている証拠です。

こうやって車で1番大事なボディ剛性の傷みを確認してみましょう。

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