【ソリオ】ライバル車は!?

ソリオには当社ライバル車というものがいませんでしたが、トヨタグループがソリオの独り勝ちを見て、それに対抗しようと同等クラスの車を投入してきました。

それがダイハツのトールです。

トールはエンジン排気量が1リッターでソリオよりも1つ下のクラスとなる車ですが、コンパクトスーパーハイトワゴンといったくくりで見ると同じ位置にいる車として見ることができます。

ソリオではガソリンエンジンモデル、マイルドハイブリッドモデル、ハイブリッドモデルという3つモデルを用意していますがトールはハイブリッドモデルもなく、全てのモデルが1リッターガソリンエンジンモデルとなっています。

ただその代わりといっては何ですが、ターボエンジンモデルを用意して商品力を上げているようです。

ライバルはトールだけではありません。

実はトールという車をダイハツはOEM供給をしており、親会社のトヨタではタンクとルーミーとして、トヨタが大株主となっているスバルではジャスティとしてトールを販売しているのです。

いわゆる4兄弟体制で、スズキのソリオの人気を奪い取ろうとしているのです。

多勢に無勢、1対4では分が悪すぎます。

このクラスので唯一のモデルで人気を独り占めしていたソリオの販売台数はどんどん低下していき、今ではトヨタ名義のタンクやルーミーよりも下の位置となってしまいました。

面白ことにOEM供給元となっているダイハツのトールよりもOEMモデルであるトヨタのタンクやルーミーの方が売れています。

ここからもわかると思いますが、ソリオやトールが属するクラスの車というのは車の作りがどうのこうのではなく、自動車メーカーで選ばれることが多いということでそれが同グループ企業のダイハツでも同様です。

そうなるとどの自動車メーカーも天下のトヨタ、国の息がかかっているトヨタに太刀打ちできません。

それが販売台数に表れているわけですが、だからといって販売台数が少なくなってしまったソリオが悪い車ではないということで、仮にソリオがトヨタの車だったら販売台数ナンバーワンになっていたことでしょう。

実用車というのはそういうものです、基本的に車が何たるかを知らない方が買う車で、中にはエンジンの構造やハイブリッドシステムの意味、ソリオではマイルドハイブリッドとハイブリッドの違いすら分からないような方がああでもないこうでもないといいながら車選びをしているのが現状です。

それこそ価格と燃費だけを公表していればそれだけで商売が成り立つのです。

こういった傾向は日本人である以上仕方がないのかもしれません。

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