【ソリオ】メンテナンス性は?

ソリオという車は実用車ですので、手をかけてあげないとまともに走らせることができないといったようなつくりにはなっておらず、極端なことを言えば車検まで何もしない状態でもそこそこ走ってしまうぐらいのタフなつくりがされています。

ただ、そうはいってもやはり一通りのメンテナンスはしなければならないわけですが、それでも定期点検やエンジンオイルの交換、冷却水の交換・補充、ブレーキオイルの交換や補充などをしないといけません。

これらのことはすべてディーラーにお任せでもいいですが、エンジンオイルの交換や補充ぐらいはボンネットを開けてエンジンルームにアクセスすればすぐにできますのでやってみることをおすすめします。

ソリオはエンジンルームが狭い割にはエンジンやトランスミッション、補機類などのレイアウトがいいのか奥に手を入れるのも比較的楽で、ちょっとしてメンテナンスであれば手を怪我することもなく容易にできるでしょう。


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12Vの鉛バッテリーはエンジンルーム内助手席側にありますので交換作業も楽でしょう。

マイルドハイブリッドモデルのリチウムイオンバッテリーは助手席のシートの下にありますが特にいじる必要はなく、場所だけでも覚えておきましょう。

ハイブリッドモデルのリチウムイオンバッテリーは、リヤラゲッジスペースのフロア下にありますが、これは絶対に触ってはいけません。

100Vという高電圧が流れているので感電死する恐れがあります。

洗車に関してですが、気をつけていただきたいのがスライドドアのレール内の汚れです。

ここに汚れがたまると開け閉めが重たくなり、パワースライド機能にも負担を与えてしまいます。

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ソリオという車は実用車ですので、手をかけてあげないとまともに走らせることができないといったようなつくりにはなっておらず、極端なことを言えば車検まで何もしない状態でもそこそこ走ってしまうぐらいのタフなつくりがされています。 ただ、そうはいって…

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