【アクア】グレイスと比較!どっちが買い?

ホンダのグレイスは、ホンダのコンパクトカーの主力モデルであるフィットをベースにして作られた小型ノッチバックセダンモデルで、「フィットのセダンモデル」といってもいい車です。

プラットフォームからエンジン、ハイブリッドシステム、トランスミッション、ドライブトレーン、サスペンション構造といった基本となる部分はほぼ同じ、あえて違うといえるのは、セダンらしいキャビンの広さを確保するために70mmほど延長されたホイールベースぐらいでしょうか。

ボディのデザイン、インテリアのデザインなどもフィットのものを流用しており、同じ部品を使って作られている部分も存在するぐらいです。

大きく違うのはノッチバックスタイルであるところで、伸ばされたホイールベースのおかげもあって、フィットよりは広く使えます。

モデル構成はフィットが・・・

・1.3リッターNAエンジンモデル
・1.5リッターNAエンジンモデル
・1.5リッターエンジン+スポーツハイブリッドi-DCD

の3つがあるのに対して、グレイスは・・・

・1.5リッターNAエンジンモデル
・1.5リッターエンジン+スポーツハイブリッドi-DCD

の2つだけとなります。

グレイスのベースとなるフィットがアクアのライバルモデルとして適しているということはこのグレイスもライバルモデルになりうるということになりますが、グレイスはノッチバックセダンモデルであり、装備面を見てもアクアより一つ上のクラスであることがわかります。

アクアではなくむしろカローラアクシオの方がライバルとして適しているのではないでしょうか。

両車を比較してみましょう。

パワースペック(システムパワー)
△グレイス:132ps
○グレイスハイブリッド(システムパワー):137ps
×アクア(システムパワー):100ps

0-100km/h加速
△グレイス:約10秒
○グレイスハイブリッド:約9秒
×アクア:約11秒

カタログ燃費
×グレイス:22.0km/L
△グレイスハイブリッド:37.2km/L
○アクア:38km/L

実燃費
×グレイス:約16km/L
○グレイスハイブリッド:約22km/L
△アクア:約20km/L

居住性
○グレイス・グレイスハイブリッド:室内寸法が大きいので広く使えるがセダンであるためリヤシート周りに閉塞感が若干ある・質感はワンクラス上
×アクア:5ナンバーコンパクトカーらしい狭さ、質感は軽自動車レベル

1km走るのに必要な燃料費(リッターあたり130円のガソリン使用時・実燃費で計算)
×グレイス:約8.2円
○グレイスハイブリッド:約5.9円
△アクア:約6.5円

自動車税(年額)グリーン化特例除く
△グレイス・グレイスハイブリッド:エンジン排気量1500cc以下のランクに入るので34500円
△アクア:エンジン排気量1500cc以下のランクに入るので34500円

自動車重量税(年額換算)エコカー減税除く
△グレイス・グレイスハイブリッド:1トン越え1.5トン以下 12300円
△アクア:1トン越え1.5トン以下 12300円

車両価格(最上級グレード)
○グレイス:LXグレード(FF)・・・1769040円
△グレイスハイブリッド:HYBRID EX・Honda SENSINGグレード(FF)・・・2353320円
×アクア:G GRスポーツ・17インチパッケージグレード・・・2527200円


グレイスにはアクアにはないガソリンエンジンモデルがあります。

ガソリンエンジンモデルは取り立てて燃費性能が優れているわけではありませんが、高額なハイブリッドシステムが搭載されていないことからくる価格の安さがあります。

それから同じハイブリッドモデルだとしてもアクアは5ドアハッチバックボディ、グレイスは4ドアノッチバックセダンボディとボディ形状が全く違いますので、適切と呼べるオーナー層も全く違います。

まともな比較が難しい車同士ですのではっきりと「○○を買った方がいい」とは言えませんが・・・

安い車を欲しい方はグレイスのガソリンエンジンモデル、実燃費を重視する方はグレイスのハイブリッドモデル、実の良い小型モデルが欲しい方はグレイスがいいでしょう。

逆にアクアがいいといえる方は・・・トヨタ信者かトヨタの販売戦略にまんまと騙されてしまっている方でしょうか。

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【概要】
ホンダのグレイスは、ホンダのコンパクトカーの主力モデルであるフィットをベースにして作られた小型ノッチバックセダンモデルで、「フィットのセダンモデル」といってもいい車です。 プラットフォームからエンジン、ハイブリッドシステム、トランスミッショ…

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